Avvikssone. Foto Wikimedia Commons.
Siden 2005 finnes grenser for hvor mye støy som er tillatt der en bygger boliger, barnehager og annen støyfølsom bebyggelse – selv om en gjennomfører støydempende tiltak som fasadeisolering. For veitrafikk er grensen for rød sone på 65 dBA, målt utendørs. Dette fremgår av Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442). I 2006 var 16 % av Oslos innbyggere utsatt for slik støy. Men retningslinjen tillater avvikssoner i sentrumsområder, særlig ved kollektivknutepunkter. I del 2 av kommuneplanen for Oslo, kalt «Smart-trygg-grønn», foreslås en stor avvikssone i Oslos byggesone. Det spørs om kommunen ikke heller bør lukke avviket som det heter på byråkratisk.