Oppdatert : 14 mai 2024
Den overordnete beskrivelsen av hvordan myndighetene tar ansvar for samferdselsstøy og helseskadene det forårsaker, finner man i det årlige samferdselsbudsjettet og nå i et 12 års perspektiv det nye forslaget til nasjonal transportplan. Basert på nyeste rapport fra TØI om transportens eksternkostnader vil samfunnet måtte ta en støykonsekvensregning på 200 milliarder kroner i NTP-perioden. Den nye beregningen for støykostnad er for øvrig på linje med tilsvarende utredninger i EU. I samme periode er det planlagt brukt 1308 milliarder kroner på transport med dessverre minimal effekt på støyreduksjon.
