Fra 1. april er Løvenskioldbanen skuddfri på søn- og helligdager. Norges Skytterforbund har nemlig gått med på å stenge banen disse dagene. Ordningen kom i stand etter samtaler med representanter for Skytterforbundet, kommunens folkehelsekontor og Bærums-ordfører Lisbeth Hammer Krog (H), skriver budstikka.no .
Helligdagsfred ved Løvenskioldbanens fra 1. april.
Hvis du befinner deg her når flyet ditt er klar til avgang, bør du slutte med det. Nå erstattes oppropene med OSL-app og andre grep. Foto Pål Jensen
Nå tar lufthavnen grep for å redusere støyen, skriver aftenposten.no. Med stadig større trafikk blir det jo stadig flere som kommer like før dørene lukkes. Oppropet skal begrenses til området rundt den aktuelle utgangen (gate’n på flynorsk), og ikke lenger gjalle utover hele terminalen. Så hvis du er sent ute, bør du i det minste posisjonere deg rundt riktige utgangområde hvis du ikke vil gå glipp av oppropet. Til lufthavngrepene, skriver aftenposten.no, hører også at det (altså gjallingen) kompenseres med generell informasjon på skjermer, monitorer, på OSL-appen og innsjekkautomater.
Elektrifisering av transport er et viktig tiltak for å redusere både støy og luftforurensninger, og elektrifsering av kjøretøy som brukes mye har størst betydning. Busser og pizzabiler er eksempler på slike kjøretøy. Domino’s Pizza, som nå etablerer seg i Norge, anskaffer 10 elektriske Renault ZOE og 2 Renault Twizy Cargo. Og København og Malmö innfører nå fullvoksne batteribusser, ikke bare de små og halvstore vi har sett noen av også i norske byer.
Fra det meget store til det bittesmå. T.v. en fullvoksen elbuss av kinesisk fabrikat, klar til innsats i København. T.h. en Renault Twizy Cargo, som en pizzakjede har anskaffet to av (i tillegg til 10 andre elbiler) ved etableringen i Norge.
Våt veibane gir mer støy - også når den ikke er fullt så våt som her. Foto Pål Jensen
De fleste har vel hørt at våt veibane endrer lydbildet fra biltrafikken: Støyen øker, og høye og mellomhøye frekvenser øker mest. Og forskjellen er størst for lette biler – fordi tungbilene har relativt mer motorstøy. Det vi hører bekreftes av målinger, selv om forskjellene varierer mye. En undersøkelse fra en motorvei i Portugal viser følgende differanser:
L1 = lette biler, L2 = tunge biler, PA = porøs asfalt, DA = tett asfalt, w = våt, d = tørr veibane
Porøs asfalt har en betydelig virkning under visse forhold – 3 dBA reduksjon tilsvarer at biltrafikken halveres.
Forskere i USA har funnet at eldre med ubehandlet hørselstap har mer hjernesvinn enn andre eldre. Et tiårs studium av 126 eldre viste at de med minst 25 dB hørselstap gjennomsnittlig mistet mer enn 1 cm³ hjernemasse pr. år. Andre risikofaktorer ved hørselstap er bl.a. økte fare for demens, fallulykker og dårligere fysisk og mental helse. Mer.
Pass på ørene - og begynn tidlig, så varer de lenger. Hjernen også.
Miljødirektoratets kontroller viser at 40 prosent av virksomhetene som installerer varmepumper, ikke har godkjent sertifisering. Kontrollene hadde utgangspunkt i den nye sertifiseringsordningen for behandling av fluorholdige gasser, som bl.a benyttes i varmepumper. - Disse forbindelsene er sterke klimagasser og erstattere for ozonnedbrytende stoffer som tidligere ble brukt i varmepumper og kjøleanlegg. På sikt vil den strenge reguleringen av fluorholdige klimagasser gi mindre utslipp, sier avdelingsdirektør Bjørn Bjørnstad i Miljødirektoratet.
Bildetekst: Om ikke lenge har vi 1 million varmepumper i Norge. Er tiden inne til å gå regelverket og praksis etter sømmene og lage bedre veiledere for å forebygge støyproblemer og nabokrangel i fremtidens fortettede Norge? Foto: Iren
Hvis du vil være god nabo, er det ikke likegyldig hvilken varmepumpe du får installert hvis du trenger en. Støynivået for utedelene – de som gode naboer ikke plasserer foran andres soveromsvindu – varierer med opptil 13 dBA. (Vær oppmerksom på at støyinndelingen av varmepumpene er gjort ved en utetemperatur på 7 + grader. Ved lavere temperaturer kan støyen være høyere, varierende fra modell til modell).
Forskjellen på støyen fra innedelen er mindre, opptil 6 dBA. Støysvak utedel følges som regel også av støysvak innedel. Enkelte pumper er både billigere, mer effektive og mer støysvake enn gjennomsnittet. Alt dette fremgår av en varmepumpest utført av SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut på oppdrag fra Energimyndigheten, formidlet av Forbrukerrådet.
God virkning, lite støy og lav pris er vanskelig å forene – men ikke umulig. Fra en test ved SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut på oppdrag fra Energimyndigheten, formidlet av Forbrukerrådet.
I løpet av tre år har Norsk olje og gass gjennomført et omfattende prosjekt for å bidra til reduksjon av helseskadelig støy. Den 2. april arrangeres en konferanse hvor resultater og tiltak for å bedre støyforhold i bransjen blir lagt frem.
Massive støyeskponeringer for de ansatte i oljeindustrien var utgangspunkt et treårig prosjekt for å finne virkemidler for støyreduksjon. Foto: Statoil
